Ensimmäinen tyyppi: ensimmäinen hätätapa ja sitten jarrupalojen vakauttaminen
Kun kohtaat äkillisen tilanteen, astu ensin jalan jarrupalojen päälle äkillisesti, täytä sitten hitaasti toinen jalka ja vapauta sitten jarrupalojen poljin tilanteen mukaan, vaihda sopivaan vaihteeseen ajoneuvon mukaan nopeutta ja pysy kiihdyttimen mukana. Palaa normaaliin ajoon, toisin sanoen jarrupalan jälkeen auto nyökkäsi ja alkoi juuri palata toiselle jalalle, jotta se ei voisi palata nopeasti, ja vapauta sitten hitaasti jarrupalojen poljin, mikä vähentää taka- ja Ajoneuvon nopeuden nopean muutoksen aiheuttama isku saa matkustajat tuntemaan olonsa vakaaksi.
Toinen tyyppi: jarrupalan jatkuva jarrutusmenetelmä
Jos tilanne ilmenee, vapauta kaasun kitkalevy etukäteen hidastaaksesi ja astu samalla jarrujen kitkalevyn polkimeen jatkuvasti ja hitaasti. Tämä varhainen hidastusjarrutus vähentää hätäjarrutuksen aiheuttamia vaaroja, mutta tätä jarrutusmenetelmää tulee käyttää varoen aloittelijoille.
Kolmas tyyppi: jarrupalat vesijarru menetelmä
Tätä jarrutusmenetelmää käytetään yleensä sateisissa tai mutaisissa tien kitkalevyissä. Se jarruttaa varovasti pikkuhiljaa kuin sudenkorento. Tämä kitkapalan jarrutusmenetelmä voi vähentää pyörän lukkiutumisen aiheuttamaa suunnan menetystä. ABS -ajoneuvojen ei tarvitse tehdä tätä.
