Aitojen ja väärennettyjen jarrupalaen hinnassa on suuri ero, mutta tuotteiden laatu on hyvin erilainen. Esimerkiksi joidenkin kymmenien dollarien jarrupalan osalta metalliroskien sisältö on liian korkea, ja jarrupalan pinta on jo hapettunut, mikä aiheuttaa ruostetta. Tällaisten jarrupalasten pitkäaikainen käyttö aiheuttaa luonnollisesti vaaraa. Jarrujen suorituskyvyn varmistamiseksi säännölliset valmistajat kiinnittävät erityistä huomiota jarrupalan kitkamateriaalien materiaalisuhteeseen. Näin voidaan tehokkaasti välttää vaaralliset seuraukset, kuten jarruvika tai pyörän lukitus, ohjauspyörän hallinnan menetys ja jarrupalan palaminen jarrutusprosessin aikana. Siksi jotkut moottoripyörähuollon ammattilaiset sanoivat, että voidaan nähdä, että jarrupalat eivät voi olla ahneita halvalla.
Fake: Se näyttää karkealta pinnalla, mutta se tuntuu vähemmän kitkalta kuin oikea. Ja väri on hieman kevyempi, sisällä on paljon epäpuhtauksia, eikä molemmin puolin ole harhautusuria. Takana olevan rasvan varastointiura on suoraan tunkeutunut, ja paljaat kitkalevyt näkyvät. Nämä kaikki johtuvat epätarkoista ainesosista ja monien raaka-aineiden epätasapainoista mittasuhteista. Koska väärennösten tuotantomäärä on yleensä hyvin pieni, tehdas on haluton ostamaan joitakin kehittyneitä laitteita, lähinnä manuaalisten ainesosien kautta, joten se johtaa väistämättä virheisiin eräprosessissa, ja väärennetyt tuotteet ovat vielä ilmeisempiä.
Laadukkaiden aitojen jarrupalaen tunnistaminen vaatii ammatillista tietämystä ja taitoja sen testaamiseksi, mutta on vielä joitakin pieniä eroja, joiden avulla voimme erottaa jarrupalan aitouden. Miten erottaa jarrupalan laadun aitous?
Aito tuote: karkea pinta, hieman tummempi väri, ei epäpuhtauksia. Kitkalevyn kummallekin puolelle tulee myös harhautusura. Takana on selvästi kaiverrettu kirjaimia ja yleinen käsityötaito on kunnossa. Voidaan nähdä, että myös eräprosessi on ensisijainen tavoite. Siksi monet jarrupalan valmistajat ottavat laatukysymykset huomioon ottaen käyttöön kehittyneen automaatioteknologian ja automaattiset erälaitteet, joilla voidaan varmistaa huono erätarkkuus, väärä erä, alhainen erälähtö ja vaikea laadunvalvonta jne. Samalla varmistetaan tärkeimmän ainesosasuhteen tarkkuus ja ainesosien eri lajikkeen tarkkuus sekä tuotteiden laatu. Siksi jarrupalat näyttävät olevan epäpuhtauksia ja niiden pinta on sileä. Voidaan nähdä, että automaattiset erälaitteet ovat välttämätön tekniikka jarrupalan eräprosessissa, ja myös hyvät laitteet ovat tärkeitä.
