1. Tarkista polkimen vapaa liike, jos se ei vastaa vakioarvoa, se on säädettävä;
2. Jos vapaa isku on normaali, irrota kytkimen alakansi ja tarkista, ovatko kytkimen kannen ja vauhtipyörän väliset liitospultit löysällä. Jos ne ovat löysät, ne on kiristettävä;
3. Tarkista, onko kytkimen kitkalevyn reunassa öljyä. Jos öljyä on, poista se ja puhdista se bensiinillä tai emäksisellä vedellä ja kuivaa se ja etsi sitten öljyn lähde ja poista se;
4. Jos havaitaan, että kitkalevy on voimakkaasti kulunut, niitti paljastuu, ikääntyy kovettunut, poltettu ja kastunut öljystä jne., Uusi on vaihdettava. Uusi kitkalevy ei saa halkeilla tai vaurioitua, ja niitin syvyyden tulee täyttää vaatimukset;
5. Tarkista kytkimen pääsylinterin öljyn palautusreikä. Jos öljyn paluureikä on tukossa, se on puhdistettava ;.
6. Jos vikaa ei voida korjata edellä mainittujen tarkastusten, säätöjen ja korjausten jälkeen, pura kytkin ja tarkista painelevyjousen joustavuus. Kun painelevyn jousi on hyvä, pituuden tulisi olla sama. Jos se on epätasainen, se on vaihdettava uuteen. Jos joustavuus on hieman pienentynyt ja pituusero on pieni, sitä voidaan säätää lisäämällä tai vähentämällä tiiviste jousen alle.
